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O Centro de Pesquisa e Prevenção dos Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) do Brasil disse na sexta-feira que um relatório preliminar sobre 💴 o acidente barcelona manchester united agosto com uma aeronave Voepass mostrou detectores no gelo foram ativado nos aviões ATR.

De acordo com um 💴 funcionário da Cenipa, o botão de congelamento do avião foi ativado pelo menos três vezes durante a viagem e as 💴 gravações no cockpit mostraram que havia "muito gelo".

A aeronave TheTR-72 da transportadora local Voepass saiu do controle antes de cair 💴 no chão barcelona manchester united 9, matando todos os 62 a bordo.

Cenipa disse que o comentário do copiloto indicou a falha no 💴 sistema de dessecamento da aeronave, mas afirmou ainda ser necessário confirmar.

De acordo com Cenipa, as investigações sobre o acidente provavelmente 💴 durarão mais de um ano.

O relatório preliminar sobre o acidente confirmou que os pilotos haviam repetidamente ligado e desligado a 💴 estrutura da aeronave.

O relatório dá uma linha do tempo de voo, mas não apresenta causas claras.

"Isso é consistente com a 💴 tripulação de voo estar ciente da cobertura do fuselagem e eles tentando lidar usando sistemas à bordo", disse Anthony Brickhouse, 💴 especialista barcelona manchester united segurança aérea dos EUA.

O turboélice, com destino ao aeroporto internacional de São Paulo (aeroporto), havia saído do Cascavel 💴 no estado paranaense e caiu na cidade Vinhedo a cerca 80 km da capital paulista.

Esta é uma história barcelona manchester united desenvolvimento 💴 e será atualizada.