A Comissão Europeia disse que a Tesla encarará um 👄 imposto de 9% sobre seus carros elétricos fabricados na China e exportados para a União Europeia, conforme atualizou freebet slot investigação 👄 abrangente sobre os subsídios "injustos" de veículos elétricos do governo chinês.
A tarifa sobre a Tesla - muito menor do que 👄 a média de 21,3% sobre as empresas que cooperaram com a investigação da UE e 36,3% sobre as que não 👄 cooperaram - veio após a empresa sediada na Califórnia solicitar tratamento individual como parte da investigação mais ampla da Brussels.
As 👄 alíquotas - muito mais baixas do que as tarifas de 100% impostas pelos EUA - são adicionadas à taxa de 👄 importação da UE de 10% sobre EVs da China.
Funcionários da UE visitaram as operações da Tesla freebet slot Xangai freebet slot junho 👄 e disseram teria beneficiado de subsídios do governo chinês, principalmente freebet slot baterias abaixo do custo, mas também freebet slot terras baratas 👄 e subsídios para exportadores.
A tarifa de 9% entrará freebet slot vigor no mais tardar freebet slot 31 de outubro, sujeita à aprovação 👄 dos estados-membros da UE.
A decisão da Tesla foi revelada enquanto a comissão anunciou pequenas revisões downward nas tarifas sobre EVs 👄 feitos na China após conversas técnicas com as empresas.
Sob as propostas mais recentes, a BYD da China, que disputa com 👄 a Tesla o título de maior produtor mundial de veículos elétricos, enfrentará uma taxa de 17%; Geely 19,3% e SAIC 👄 36,3%. As três taxas foram revisadas downward desde as medidas provisórias publicadas freebet slot junho e podem ser alteradas novamente.
Os funcionários 👄 da UE também anunciaram freebet slot terça-feira que nenhuma empresa terá que pagar tarifas provisórias antes da entrada freebet slot vigor provável 👄 até o final de outubro. As empresas estão sendo poupadas dos deveres provisórios porque os funcionários da UE concluíram que 👄 os fabricantes de carros europeus enfrentam "a ameaça de lesão" freebet slot vez de danos reais, como fechamentos de fábricas e 👄 perdas de empregos.
Um funcionário da UE disse que, se nada for feito, o crescimento das exportações de EVs subsidiadas pela 👄 China logo causará "lesão material" para os produtores europeus, acrescentando: "Nossa legislação nos permite atuar antes que as pessoas sejam 👄 demitidas e as fábricas fechadas."
O Instituto de Pesquisa da Economia Mundial de Kiel estimou anteriormente este ano que a ajuda 👄 da China a EVs foi de cerca de R$5,6bn (€5,05bn, £4,3bn) freebet slot 2024, quando os pagamentos diretos aos fabricantes foram 👄 interrompidos.
Por ampla margem, o maior beneficiário 👄 foi a BYD, que recebeu R$3,7bn. Embora a ajuda da Tesla tenha sido ofuscada pelo seu rival chinês, foi o 👄 segundo maior beneficiário, com cerca de R$426m de apoio para freebet slot fábrica freebet slot Xangai.
O site especialista freebet slot comércio da China, 👄 Soapbox, lançou uma análise esta semana de figuras da autoridade de dados da UE, Eurostat, e autoridades alfandegárias chinesas que 👄 descobriu que a UE representou 45% do valor total de EVs exportados por Pequim entre junho de 2024 e junho 👄 de 2024.
Os dados alfandegários mostram um pico freebet slot exportações freebet slot abril por fabricantes chineses de EVs antecipando tarifas antecipadas, enquanto, 👄 ao mesmo tempo, as inscrições de importações de EVs chineses aumentaram entre abril e maio, diminuindo posteriormente.
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