Uma companhia aérea de carga britânica incipiente contou como a burocracia do Brexit forçou-a até os EUA para manutenção e 💷 reparos rotineiros com enormes custos ambientais.
O presidente-executivo da One Air, Chris Hope disse que o último governo não fez qualquer 💷 avaliação de impacto do Brexit para a aviação eo setor estava preocupado com os trabalhistas fariam uma "mistério" semelhante ao 💷 abrir conversas sobre um reset na relação comercial entre canais.
A empresa criticou as regras pós-Brexit que exigem pilotos britânicos para 💷 ser formalmente reexaminados por qualificações idênticas na UE a um custo substancial, enquanto licenças de engenheiros arduamente merecido são tornado 💷 praticamente inútil fora da Grã Bretanha.
Parte do problema é a falta de reconhecimento mútuo para aqueles com qualificações profissionais entre 💷 UE e Reino Unido, algo que também causa problemas aos arquitetos.
Mas o problema da One Air é agravado por jogo de apostas blaze 💷 posição como única empresa no Reino Unido operando Boeing 747.
A infraestrutura de manutenção e assistência para a aeronave está desaparecendo 💷 rapidamente à medida que as companhias aéreas mudam com o Airbus desde da pandemia. Como parte do acordo Brexit, empresas 💷 europeias no bloco poderiam solicitar reconhecimento na Grã-Bretanha antes dos finais deste ano mas não havia compradores por 747s (ano).
Significa 💷 que a One Air é forçada à luta por slots na oficina de reparo única da Alemanha reconhecida no Reino 💷 Unido ou ir para os EUA pelo trabalho.
"Nos sete meses deste ano civil até agora, tivemos dois [serviços] que tiveram 💷 de ir para os EUA. O tipo da diferença incremental do custo está se aproximando dos BR R$ 500.000 por 💷 cada um deles", disse Hope?
"É possível que as organizações [UE] obtenham a aprovação do Reino Unido, mas... elas teriam de 💷 se candidatar ao reino UNIDO como um novo operador e são regulamentos duplicados. O custo é bastante proibitivo para potencialmente 💷 atender uma frota com duas ou três aeronaves."
Problemas semelhantes ocorreram na indústria química industrial, com enormes custos associados ao cumprimento 💷 de dois conjuntos da regulamentação.
O Reino Unido tem um acordo bilateral com os EUA, algo que a indústria da aviação 💷 espera ser modelo para uma redefinição nas relações entre o país e UE.
As aeronaves têm de ser atendidas a cada 💷 três meses, o que leva uma semana por vez com um cheque mais longo e demorado.
Mas os reparos de rotina 💷 também são um problema, pois componentes só podem ser colocados jogo de apostas blaze aeronaves do Reino Unido se forem aprovados ou cobertos 💷 pelo acordo britânico com o EUA.
"Se for concluído por um workshop na UE e a menos que essa empresa tenha 💷 sido aprovada pelo Reino Unido, não pode ser usada", disse Hope.
Os pilotos são outra questão, com qualificações britânicas "gravemente degradadas" 💷 pelo Brexit porque não mais reconhecidos pela UE.
Amy Leversidge, secretária-geral da Associação Britânica de Pilotos Aéreos (British AirlinePilot Association), pediu 💷 ao novo governo que atesse aos repetidoS apeloes para "reconhecimento mútuo das licenças dos tripulantes e engenheiros do voo; certificados 💷 médicos.
O secretário de Relações Exteriores, David Lammy disse que vai tentar consertar isso como parte da redefinição mais ampla das 💷 relações entre a UE e o governo trabalhista.
O gabinete foi abordado para comentar.
1. Quem é Jos Willker Bezerra e onde trabalha?
Jos Willker Bezerra é o CX Director na Grupo Aposta Ganha. 👍 Mais informações sobre Jos Willker Bezerra podem ser encontradas em seu perfil do LinkedIn.
2. Quais são os 10 melhores bônus 👍 de cadastro no Brasil em 2024?
A lista dos 10 melhores bônus de cadastro no Brasil em 2024 inclui: Bet: R$ 👍 20 para novos usuários, Blaze: R$ 1.000 para novos usuários + 40 giros grátis em jogos originais, Melbet: R$ 1.200 👍 em bônus e depósito mínimo de apenas R$ 4, e Bet365: bônus de R$ 500 e 30 dias para cumprir 👍 o rollover.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit.