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Verão de 2024 é o mais quente registrado, com um aviso de que as consequências das ondas de calor extremas 🧲 piorarão sem ação urgente

Para alguns, as férias de verão são uma pausa relaxante na vida cotidiana, 🧲 uma chance de ficar deitado ao sol o máximo possível. Outras pessoas procuram lugares e aventura - descendo uma colina 🧲 na parte de trás de uma bicicleta ou penduradas jogar na quina de são joão online tecido frágil e puxadas pelo ar. Outros ainda procuram cultura, 🧲 culinária ou iluminação - ou, idealmente, tudo isso e então uma siesta. Viajar é, a maioria das pessoas parece sentir, 🧲 incrível.

O resultado tem sido um impulso econômico para algumas partes do mundo que deslocou 🧲 dinheiro através dos oceanos para comunidades empobrecidas. Mas isso vem com um custo para o planeta que os viajantes longtem 🧲 desconsideraram.

O verão de 2024 foi o mais quente registrado, o serviço de mudança climática 🧲 Copernicus da UE disse na sexta-feira, com um aviso de que as "devastadoras" consequências das ondas de calor extremas piorarão 🧲 sem uma ação urgente para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.

No entanto, 🧲 a pegada de carbono do setor do turismo, que paira jogar na quina de são joão online cerca de 8% das emissões de aquecimento do planeta, 🧲 está prevista para crescer à medida que mais partes do mundo atingem os níveis de riqueza da Europa e da 🧲 América do Norte. O que torna seu impacto climático mais alarmante do que muitos outros setores da economia é que 🧲 a maior fonte de jogar na quina de são joão online poluição - voar - é difícil de descarbonizar.

Alternativas à aviação

🧲 Opções testadas como trens estão limitadas pelo tempo e pelo espaço. Aviões elétricos poderiam funcionar bem jogar na quina de são joão online distâncias curtas, mas 🧲 baterem nas paredes da física quando tentarem cruzar oceanos. As alternativas mais promissoras ao parafina são combustíveis sintéticos caros - 🧲 derivados do carbono capturado do ar e hidrogênio feito com energia renovável - e biodiesel, que consumiria vastas extensões de 🧲 terra.

Alguns jogadores da indústria apontaram combustíveis mais exóticos como gordura de fritura, mas esses 🧲 também lutam jogar na quina de são joão online escala. "Você quer que todo mundo corra atrás de óleo de cozinha?" perguntou o chefe executivo da 🧲 Ryanair, Michael O'Leary, ao Guardian jogar na quina de são joão online dezembro. "Não há óleo de cozinha suficiente no mundo para abastecer mais de um 🧲 dia de aviação."

Os impactos ambientais que um viajante exige na chegada também se acumulam. 🧲 Lixo polui natureza anteriormente pristina, multidões se amontoam jogar na quina de são joão online cidades construídas para muito menos pessoas e água tomada para piscinas 🧲 e banhos deixam moradores bravos jogar na quina de são joão online resorts atingidos pela seca. Protestos contra "super turismo" eclodiram jogar na quina de são joão online toda a Europa meridional 🧲 jogar na quina de são joão online resposta aos danos causados por visitantes desconsiderados.

O 🧲 setor do turismo começou a abordar alguns desses problemas à medida que a crítica aumentou. A indústria mesmo pode fazer 🧲 consideráveis economias jogar na quina de são joão online suas emissões colocando painéis solares jogar na quina de são joão online hotéis, oferecendo veículos elétricos de aluguel jogar na quina de são joão online vez de carros de 🧲 motor a combustão e trocando bifes de carne por hambúrgueres à base de plantas jogar na quina de são joão online cardápios de restaurantes.

🧲 Mas as viagens de ida e volta são prováveis ```less de se chocar com limites de engenharia por décadas. 🧲 A tensão entre o apetite por viagens e as perspectivas sombrias de progresso tecnológico rápido deixou cientistas de transporte raspando 🧲 a cabeça. ```

Na estrada para alcançar emissões líquidas de zero jogar na quina de são joão online 2050, a Agência Internacional 🧲 de Energia encontrou que os governos devem implantar tecnologias limpas jogar na quina de são joão online "velocidades sem precedentes", mas lutariam por ignorar medidas para 🧲 abordar a demanda. Estudos recentes de cientistas na Suécia e nos Países Baixos chegaram a conclusões ainda mais fortes sobre 🧲 viajar menos.

"Não estamos dizendo definitivamente que a demanda deve diminuir", disse Andrea Papu Carrone, 🧲 um analista de transporte no Fórum Internacional de Transporte (ITF), uma organização intergovernamental que faz parte da OCDE, mas é 🧲 politicamente independente dela. "Estamos apenas dizendo que as taxas de crescimento da aviação que vimos nos últimos 10, 20 anos 🧲 são inviáveis."

Para um europeu que voa jogar na quina de são joão online férias uma vez por ano, isso pode 🧲 soar como um passaporte bem-vindo para continuar. Depois de tudo, os mais ricos voam o mais, mesmo jogar na quina de são joão online países ricos. 🧲 No Reino Unido, por exemplo, 15% das pessoas fazem 70% dos voos, enquanto cerca da metade da população não voa 🧲 jogar na quina de são joão online um determinado ano.

Mas ao ampliar a escala global, a distinção entre os dois 🧲 grupos começa a se desfazer. Mais de um século depois que o primeiro voo comercial decolou jogar na quina de são joão online 1914, os pesquisadores 🧲 estimam que menos de 5% da população global voa para o exterior jogar na quina de são joão online um determinado ano. Se a demanda total 🧲 por voar deve se aplainar jogar na quina de são joão online breve e as pessoas jogar na quina de são joão online países ricos desfrutarem da maior parte dos voos, então 🧲 cada voo desfrutado por um europeu ou norte-americano ainda significa um a menos para um asiático ou africano.

🧲 Até agora, apenas um esforço sério foi feito para desatar esse nó. Em 2024, uma ativista climática de 15 anos 🧲 da Suécia twittou uma selfie de uma estação de recarga de veículos elétricos com a hashtag jagstannarpåmarken 🧲 – "Eu fico no chão". Embora Greta Thunberg não tenha inventado o conceito 🧲 de flygskam (vergonha de voar), ela fez mais do que 🧲 a maioria para normalizar outros meios de transporte. O ano seguinte, ela navegou para Nova York jogar na quina de são joão online um barco de 🧲 zero emissões para um somo climático da ONU.

A ideia de deliberadamente evitar voos tem 🧲 se espalhado pelo mundo desde então, desencorajando pessoas a desistirem de destinos longínquos e passarem férias mais próximas de casa. 🧲 Isso alarmou executivos de companhias aéreas nos primeiros dias tanto que a indústria redefiniu subtilemente isso de "vergonha de voar", 🧲 um sentimento interno de culpa ou desconforto, para "vergonha de voar" - uma atitude de superioridade moral que carrega um 🧲 ar desagradável de snobismo.

Mas nenhuma versão decolou. O tráfego de passageiros jogar na quina de são joão online aeroportos europeus 🧲 atingiu níveis pré-Covid na primeira metade deste ano, de acordo com dados da indústria, conduzido por um aumento no turismo 🧲 de lazer e família. "A vergonha de voar está morta", disse Stefan Gössling, um pesquisador na Universidade de Lund, que 🧲 estuda turismo e mudança climática. "Parte do que a matou é que os governos prometeram agir sobre o clima ... 🧲 Você não pode manter o ímpeto se as pessoas não ainda acreditarem que precisam lutar."

🧲 As companhias aéreas promoveram compensações de carbono, uma ferramenta que pode ajudar a orientar dinheiro para a proteção do clima, 🧲 como um caminho para voar livre de culpa. Mas cientistas repetidamente encontraram o mercado de compensação de carbono repleto de 🧲 falhas e tribunais restringiram companhias aéreas que os promovem como tal.

A indústria do turismo, 🧲 por jogar na quina de são joão online parte, gostaria de se concentrar nos benefícios que a viagem pode trazer. O ecoturismo financia projetos de conservação 🧲 jogar na quina de são joão online países pobres, e alguns desses projetos ajudaram a trazer espécies de volta do abismo e forneceram fontes de renda 🧲 necessárias. Quando a pandemia de Covid encheu os voos e manteve potenciais turistas jogar na quina de são joão online casa, conservacionistas viram uma ameaça imediata 🧲 a seus esforços para proteger a vida selvagem.

Benefícios do ecoturismo

"Há muitos excelentes exemplos de 🧲 ecoturismo jogar na quina de são joão online todo o mundo", disse Anna Spenceley, uma consultora que preside uma comissão sobre turismo e áreas protegidas na 🧲 União Internacional para a Conservação da Natureza, "onde o turismo de natureza conserva o meio ambiente, sustenta o bem-estar das 🧲 pessoas locais e aprimora o conhecimento e a compreensão".

Mas essas são ainda uma forma de viagem de nicho - e encontrar exemplos realmente 🧲 bem-sucedidos pode ainda ser uma luta jogar na quina de são joão online um mercado repleto de greenwashing. Alguns jogadores estabeleceram esquemas de certificação para garantir 🧲 que os turistas obtenham o que pagam e as comunidades locais se beneficiem de suas visitas, mas suas normas jogar na quina de são joão online 🧲 torno do transporte carecem dos mesmos níveis de ambição. Um turista que passa férias jogar na quina de são joão online um resort certificado pode ser 🧲 perdoado por pensar que seus atos verdes no solo compensam jogar na quina de são joão online conduta no ar.

Os 🧲 impulsos econômicos, no entanto, são poderosos - embora os benefícios sejam frequentemente distribuídos de forma desigual, o turismo gera cerca 🧲 de 10% do PIB mundial e pode ser a maior fonte única de empregos jogar na quina de são joão online alguns destinos desejados.

🧲 Embora a economia global provavelmente não sofrerá se as pessoas passarem férias mais próximas de casa, menos 🧲 riqueza pode fluir de países ricos para países pobres. Luis Martinez, um analista de transporte no ITF, disse: "Os países 🧲 que sofreram com as restrições do Covid foram países pobres que não puderam substituir o turismo internacional pelo turismo doméstico." 🧲

Os campanhistas que procuram restringir a demanda por voos propuseram soluções como impor um imposto 🧲 global sobre a aviação que possa financiar esforços de recuperação jogar na quina de são joão online países pobres feridos por tempo severo. Analistas também argumentaram 🧲 por impostos frequentes de passageiros, onde os custos impostos aumentam com cada voo adicional que uma pessoa toma.

🧲 O Conselho Internacional de Transporte Limpo, um think tank, descobriu que tal política geraria 90% de jogar na quina de são joão online 🧲 renda da população mais rica de 10% do mundo - e então poderia ser investida nas tecnologias ainda necessárias para 🧲 enverdecer a indústria.

Campanhistas também chamaram os governos para remover os generosos subsídios que as companhias aéreas 🧲 e formas de transporte de luxo desfrutam.

Thomas Earl, o diretor de análise de modelagem 🧲 e dados na Transporte e Meio Ambiente, disse: "Depois de um ano de recordes de temperaturas, é ridículo que as 🧲 formas de transporte mais carboníferas sejam as menos tributadas."

As propostas para priorizar os voadores 🧲 mais ricos parecem ser as mais prováveis de resonar com o público. Uma pesquisa de 12.000 europeus descobriu que as 🧲 políticas mais populares para cortar emissões de aviação incluem forçar jatos particulares a usar combustível de aviação sustentável, fazer as 🧲 companhias aéreas publicarem seu impacto ambiental e reduzir o preço dos ingressos de trem ao nível dos voos.

🧲 A pesquisa também descobriu que a grande maioria dos europeus acredita que as pessoas podem ter um 🧲 "feriado real" sem voar - mas que muitas não percebem que voar é pior para o planeta do que viajar 🧲 de trem.

"O sistema jogar na quina de são joão online que vivemos incentiva as pessoas a voar", disse Hannah Lawrence, 🧲 da campanha Stay Grounded, notando a abundância de voos baratos e propagandas enganosas. "Ajustar a enorme injustiça climática da aviação 🧲 requer que as pessoas mudem seu comportamento - mas também requer mudanças sistêmicas que apoiam e incentivam essa mudança de 🧲 comportamento."