greenbet com

Interessado greenbet com encerrar greenbet com viagem a Hong Kong com um longo fim de semana, Pequim ou Xangai? Um novo serviço ♣ ferroviário para dormir está tornando essa possibilidade mais fácil do que nunca.

Duas novas rotas noturnas que ligam a cidade com ♣ Pequim e Xangai entraram greenbet com serviço no dia 15 de junho.

Ambos os trens partem da Estação de Hong Kong West ♣ Kowloon à noite e chegam a Pequim às 6h53 (horário local) das 18:00 h., Xangai as 6:45 horas do horário ♣ internacional; fazem viagens greenbet com torno 12,5 hora por semana ou 11 hours respectivamente: idas-de retorno partindo dos aeroportos chineses até ♣ Shanghai pelas 20H00min para chegar aos pontos turísticos locais entre sexta feira/segundafeira ao domingo (7:19).

"Será mais confortável e rápido, reduzindo ♣ o tempo de viagem greenbet com cerca da metade (cerca) do total das viagens aéreas que cobrirão uma ampla gama dos ♣ destinos", disse John Lee presidente-executivo - referindo as rotas anteriores com trens noturnos.

Esses serviços ferroviários interurbanos, Pequim-Kowloon e Xangai ♣ - Kowlowoon foram lançados greenbet com 1997. A viagem de trem para a capital da China levou cerca 24 horas ♣ enquanto que o trajeto até Shanghai foi aproximadamente 19h

Os serviços foram suspensos durante a pandemia greenbet com 2024 e substituído por ♣ novas opções de alta velocidade que começaram no dia 15.

Mas enquanto as novas viagens realmente reduzem o tempo de viagem ♣ durante a noite greenbet com quase metade, os serviços sonolentos demoram um pouco mais do que trens-bala diurnos já disponíveis para ♣ se conectarem com Hong Kong e duas cidades da China continental.

Atualmente, a empresa de trem opera uma conexão diária com ♣ Pequim greenbet com alta velocidade que leva cerca 8,5 horas e outra para Xangai.

Os novos trens para dormir podem não ser ♣ a maneira mais rápida de se locomover entre Hong Kong e Pequim ou Xangai, mas são uma ótima opção pra ♣ viajantes greenbet com negócios que precisam chegar bem descansados antes do horário padrão dos escritórios.

Cada um dos trens de unidade elétrica ♣ múltipla (EMU) usados para atender as rotas tem 16 carruagens, incluindo 13 carros-cama sleeper e dois vagões com assentos da ♣ segunda classe.

Existem três tipos de assentos para escolher: segunda classe (sem cama), dorminhoco e sonolência.

Uma cabine de classe padrão para ♣ dormir consiste greenbet com dois beliches, dormindo quatro passageiros numa cabana. A versão luxuosa disponível apenas na rota Hong Kong-Shanghai por ♣ enquanto possui um camarote e sofá com uma varanda ou chuveiro no quarto do hotel

Os preços variam de HKD937 a ♣ 1,506 (US R$ 120- USR$ 193) para o trajeto Hong Kong - Pequim e 882 até 228 dólares americanos pela ♣ rota entre Xangai.

Os passageiros que querem reservar um assento podem fazer reservas de passagens no site oficial da China Railway ♣ 12306.cn Observe, para trens partindo do Hong Kong é preciso pesquisar "hkwestkownoon".

Os viajantes internacionais também podem reservar através de plataformas ♣ como Trip.com ou comprar seus ingressos diretamente na Estação West Kowloon ndia

Um posto de controle conjunto da imigração dentro West ♣ Kowloon Station permite que os passageiros evitem verificações adicionais ao cruzar a fronteira para e fora Hong Kong. No entanto, ♣ viajantes ainda precisam ter um visto válido ou documento do China viagem (embora parte integrante dos chineses é governada sob ♣ uma estrutura legal separada).)

Inaugurado greenbet com 2024, o trem de alta velocidade Hong Kong, com 26 quilômetros e uma extensão do ♣ maior Guangzhou-Shenzhen -Hongkung Express Rail Link (XRL).

Custando mais de USR$ 10,7 bilhões para construir a seção Hong Kong conecta-a com ♣ o sistema ferroviário nacional chinês que tem 25 mil quilômetros.

Mas o projeto, que marcou a primeira vez greenbet com leis chinesas ♣ continentais foram dadas jurisdição dentro do território de Hong Kong.

O preço enorme, a velocidade de viagem limitada (a seção Hong ♣ Kong tem uma taxa máxima 200 quilômetros / hora - muito menor do que os habituais 300 km/hora devido à ♣ greenbet com curta distância) e as implicações políticas todos lançaram sombra sobre o novo trem.

Além da controvérsia, a introdução do Express ♣ Rail Link forneceu uma maneira alternativa de viajar para as principais cidades chinesas através Hong Kong - e evitar os ♣ notórios atrasos nos voos chineses.

A estação de Hong Kong agora oferece viagens diretas para 78 destinos greenbet com toda a China ♣ e cerca 70.600 passageiros usam diariamente essa rede, segundo dados oficiais da empresa chinesa Xinhua