Elon Musk e a Indústria de Veículos Eletricos no Brasil
Elon Musk, CEO da Tesla e maior empresário do mundo, conquistou 🏵 essa posição através de betnacional apk evangelização sobre carros elétricos e a entrega de milhões deles. No entanto, nos últimos meses, 🏵 a Tesla enfrentou dificuldades para manter o impulso, com queda nas vendas e no preço das ações.
Essas dificuldades tornaram-se símbolo 🏵 de um conjunto maior de questionamentos enfrentados pela indústria de veículos elétricos (EV). Após os anos de alta demanda e 🏵 valoração devido à pandemia de coronavírus, o ritmo de crescimento das vendas diminuiu. Agora, a indústria está betnacional apk uma nova 🏵 fase, com dúvidas sobre se a transição de gasolina e diesel para veículos elétricos limpos está enfrentando um atrito temporário 🏵 ou um problema sério.
Desafios enfrentados no mercado deVE:
Musk reconheceu esses desafios recentemente, dizendo aos investidores que "a taxa de adoção 🏵 global de EVs está sob pressão" e que "outros fabricantes de automóveis estão recuando betnacional apk relação aos EVs e se 🏵 voltando para híbridos plug-in betnacional apk vez disso".
As vendas baixaram, na verdade, não apenas na Tesla, mas também na BYD, seu 🏵 concorrente mais próximo na China. Em toda a Europa, os carros elétricos representam apenas 13% das vendas totais, um declínio 🏵 betnacional apk relação a 13,9% do ano passado. No Reino Unido, os veículos elétricos representam 15,5% das vendas totais de carros 🏵 dos primeiros três meses de 2024, apenas ligeiramente mais que o mesmo período do ano passado.
Além disso, os carros elétricos 🏵 ainda são mais caros na compra inicial, e custos de reparo e seguro mais altos betnacional apk alguns lugares, além de 🏵 uma escassez de mecânicos capacitados betnacional apk manutenção. Outro fator relevante é a falta de carregadores públicos, levando a pausas entre 🏵 os compradores potenciais. Isso todo foi explorado por esquerdistas do setor automotivo e tornou-se um assunto de guerra cultural.
O papel 🏵 do Governo:
O economista sênior Rico Luman, do ING, disse que as vendas de veículos elétricos atingiram um "prática de estagnação" 🏵 e que se tornará mais difícil vender carros elétricos após o primeiro impulso de consumidores iniciais.
A intervenção governamental também tem 🏵 influência. Na Noruega, por exemplo, com subsídios para veículos elétricos, 90% das vendas são elétricas. No entanto, na Alemanha, que 🏵 antigamente era o maior mercado europeu de veículos elétricos, as vendas despencaram brutalmente quando o governo cortou os incentivos.
Além de 🏵 afetar a demanda, as regulamentações também impõem limites sobre o que há à venda. Matthias Schmidt, analista betnacional apk carros elétricos 🏵 com base betnacional apk Berlim, espera que as vendas europeias de veículos elétricos diminuam durante 2024.
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