A chefe do National Transportation Safety Board (NTSB) dos 🌟 Estados Unidos, Jennifer Homendy, afirmou aposta cassino ao vivo uma audiência que o acidente aéreo envolvendo um Boeing 737 Max 9 da Alaska 🌟 Airlines aposta cassino ao vivo janeiro poderia ter sido completamente evitado se a Boeing tivesse abordado o trabalho não autorizado há muito tempo.
"Este 🌟 acidente nunca deveria ter acontecido. Isso deveria ter sido detectado há anos", disse Homendy a jornalistas no segundo dia da 🌟 audiência sobre o incidente ocorrido aposta cassino ao vivo 5 de janeiro.
Ela acrescentou que não há garantia de que o problema não ocorra 🌟 novamente.
A Boeing não criou documentação para a remoção ou reinstalação da porta do 737 Max 9 durante a produção e 🌟 ainda não sabe quais funcionários estiveram envolvidos. A porta estava faltando quatro parafusos importantes quando foi entregue à Alaska Airlines, 🌟 de acordo com o NTSB.
A Boeing não fez comentários imediatamente.
Homendy disse que se a Boeing tivesse aprendido com trabalhos não 🌟 autorizados anteriores, "então isso teria sido detectado e teria sido impedido". Além disso, ela disse que o NTSB está examinando 🌟 a supervisão da Federal Aviation Administration (FAA) sobre a Boeing.
"Temos muitas perguntas - havia informações conhecidas", disse Homendy sobre a 🌟 supervisão da FAA sobre a Boeing, citando defeitos e documentos faltantes e incorretos, além de políticas incorretas que "tem sido 🌟 problemas há anos. Isso não é novo."
Homendy tem perguntas sobre os procedimentos de auditoria da FAA e se a Boeing 🌟 recebeu aviso prévio de revisões e se eles estavam muito focados aposta cassino ao vivo revisar papéis.
Após o incidente, a FAA proibiu a 🌟 Boeing de expandir a produção para além de 38 aviões por mês e anunciou uma revisão de 90 dias da 🌟 fabricante, e exige melhorias significativas na qualidade e na produção antes de permitir que a empresa aumente a produção.
O administrador 🌟 da FAA, Mike Whitaker, disse aposta cassino ao vivo junho que a agência era "muito desconectada" na supervisão da Boeing. A abordagem da 🌟 FAA antes do acidente aéreo estava "muito focada aposta cassino ao vivo auditorias de papéis e não suficientemente focada aposta cassino ao vivo inspeções", acrescentou Whitaker. 🌟 A FAA também aumentou o número de inspetores nas fábricas da Boeing e do Spirit.
"Continuaremos nossa supervisão agressiva da empresa 🌟 e garantiremos que ela resolva seus problemas sistêmicos de qualidade de produção", disse a FAA aposta cassino ao vivo uma declaração à imprensa.
Na 🌟 última semana, a presidente do comitê de comércio do Senado, Maria Cantwell, e a senadora de Illinois Tammy Duckworth apresentaram 🌟 legislação para revisar e fortalecer os sistemas de gerenciamento de segurança da FAA.
Homendy disse que o NTSB planeja realizar uma 🌟 pesquisa de cultura de segurança entre os funcionários da fábrica da Boeing aposta cassino ao vivo Renton que fabrica a linha 737 Max.
